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15万元驾驶感受堪比宝马 华晨中华V7 300T驾驶体验

时间:2019-10-25 09:36:35 热度:2666

我是本文作者肖岳阳,也是易车品牌专家组的成员。我负责中国汽车和宝沃汽车。你可以问我关于这两个品牌或它们的型号的任何问题。你会看到一位品牌专家回答每个问题。很容易找到我,关注换车,关注品牌专家,了解更多,打开换车应用,直接搜索我的名字“小岳阳”。我期待与你保持联系。

华晨中国v7是它的第一辆中级运动型多功能车,在过去两年里经历了重大变化。主要变化是增加了宝马授权的ce18王子系列发动机,即1.8t车型,并推出了全黑运动车型。

华晨中国v7上市后不久,最终售价出现了小幅折扣。以北京为例,通过电话询问经销商后,我们了解到目前北京当地的汽车资源并不十分充足,有些情况下还没有针对个人配置车型的现有汽车。如果现在要等一段时间才能预订一辆车。

在前两天的文章中,我们带您详细了解了华晨中国v7在多媒体系统中的表现(门户:引人注目的垂直屏幕/功能齐全的华晨中国v7多媒体系统体验)。今天,我们将驾驶我们的汽车上路,看看两个独立品牌的宝马血液中型suv将如何表现。

在体验驾驶之前,让我们先了解一下这台发动机的参数及其来源:

“关于这台发动机”

华晨中国v7诞生于全新的m8x平台,采用宝马授权的ce16增压直喷发动机,以高效节能著称。该对比车型上的1.8t车型配备了ce18发动机,该发动机将进一步升级和衍生。它不仅达到了有史以来最严格的6B国家排放标准,而且还提升了整体功率。

最大功率为170kw,最大扭矩为300nm,最大马力超过并等于约2.0t发动机,如长安cs95上的2.0t蓝鲸发动机、丰田汉兰达上的2.0t发动机等。100公里加速从8.7秒增加到8.5秒

中国v7配备了GTAC 7dct变速箱。其可靠的质量使其实现了高效的自动变速和轻量化,同时也兼顾了动力和燃油经济性。这种变速箱也用于宝马x1和mini等车辆。

为了满足国家6b的“严格”排放要求,中国v7采用与宝马相同的nvld3控制策略,同时升级和优化整车的燃油供应系统和排气系统,以满足燃油系统蒸发排放和排放颗粒物限值的要求。官方综合油耗为每百公里7.2升

今天,我们的中国v7配备了1.8吨普林斯系列发动机(300吨型号),最大功率为170千瓦,峰值扭矩为300纳米。该发动机具有先进的技术,如可变气门升程、双涡卷和单涡轮增压器以及全可变机油控制。加上全黑的中国v7,钢炮充满了感情。

从发动机的参数来看,应该说这是一个相对较宽的扭矩平台,在实际驾驶中,也是如此,平稳自然地加速。

宝马集团、变速箱和宝马x1的发动机选择完全相同。再加上宝马动力部门的调整,实际驾驶体验相当出色,特别是发动机和变速箱的搭配,明显比其他独立品牌好一个档次。转速和档位的匹配非常默契,每一种动力都能感觉到它在一步步地被释放。

在转向系统方面,我认为训练风格硬而强,低速时非常轻而有逻辑,速度提高后阻尼感明显增加,符合大多数男性驾驶员的风格偏好,主观驾驶稳定性强。

我对底盘的性能感到惊讶,它实际上与宝马x1、mini和其他比他贵得多的车型处于同一水平。特别是,底盘的整体感觉和安静非常好。简而言之,它相当先进——没开玩笑。

悬架系统的压缩和回弹快速高效,前后排减震效果一致。在大角度方向引起的重心偏移下,驾驶员仍能感觉到主观上的稳定和可控,驾驶宝马时有一种平静和轻松的感觉。这是标准德国车型设计/培训导向的结果。我相信许多消费者想要这种感觉。在同等级同价格的车型中,除了“高级”之外,驾驶感觉相当“纯粹”。

让我们简要回顾华晨中国v7的外部和内部

最后,让我们回顾华晨中国v7 300t车型的指导价格范围和市场偏好信息:

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