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颜控、轻奢、高配,第14代轩逸在竞品中脱颖而出的底气何在?

时间:2019-10-25 09:29:33 热度:4496

2019年,中国轿车市场再次进入新一轮白热化。虽然新产品不断涌现并加入战场,但战场规模正在缩小。2019年8月,中国汽车市场销量同比下降14.9%,几乎每辆传统销售汽车的销量都有不同程度的下降。此时,市场环境中的竞争尤为激烈和残酷,因为在股票市场上,每个人都需要安定下来并继续生活下去,否则很难熬过这个冬天。

曾经沉闷的中级车趋势是显而易见的:更年轻、更运动的车型将会受到更多消费者的青睐,新增加的车型和传统的替换车型都证明了这一点。起初,思域取得了意想不到的成功,后来Oncorsela在年轻人中拥有众多粉丝,现在它已经从东风日产、一汽丰田、一直稳定的大众和别克演变为在中档汽车市场推出更具活力的中档汽车。

数据更直接:全新宝丽来变得更加运动化后,销量大幅上升,在汽车市场的排名上升至第三位;在tnga平台上变得更具运动性的全新雷凌8月份销量增长4.2%,销量超过18000辆。更直接的证据可能来自前两者的变化。随着新款更具运动感的轩逸上市,轩逸家族凭借8月份交付的32698套汽车赢得了日本销售桂冠,以同等水平的整体卓越销量领先市场细分,这可以视为最新的证明。

然而,对于中国市场来说,对于那些真正想在中产阶级汽车市场上竞争第一的产品来说,显然不可能成为“蹩脚的冠军”。无论思域或奥克斯尔有多热,它们都会吸引一定的人群。要真正赢得大多数人的认可,就必须在外观、空间舒适度、燃油经济性等方面大踏步前进——这不仅是一个平衡的表现,也是一个“三好学生”。

外观优势是人们首选的车型,谁会一目了然。

如果我们选择中产阶级汽车市场上最受欢迎的新车型——新轩逸、新花冠和新宝来——来比较它们各自的优势,我们可以更清楚地看到各汽车公司是如何打造自己的“三个好车型”的。

规模是这一领域市场领导者最基本的优势。比较三者的长度、宽度和高度,可以发现轴距对于同样长度4.6米的汽车驾驶员来说是更直接的空间优越感。在这方面,日产从来不会刺痛。全新的玄一达到了2712毫米的长轴距,几乎达到了中级车的最高水平。这一代卡罗拉的2700毫米轴距数据相当准确,但由于tnga架构,后部空间足够大。大众在满足中国消费者需求和成本控制方面拥有独特的经验。新宝来似乎有最短的轴距2688毫米,但规则的布局为后排留有足够的空间。

事实上,在4.6米的长度内,主要的中级车之间的空间没有太大的差异,但是由于一些细节上的差异,它会影响到车内的乘坐。例如,mqb平台的后中央过道被抬高到和iphone一样高,这自然会影响中间乘客的舒适度,而新的玄一后三会感觉好得多。

当然,尺寸的不同对外观和内部有不同的影响。作为中国最畅销的日本汽车——也是中国市场最畅销的汽车之一——全新的轩逸显然知道中国消费者喜欢什么,因为东风日产表示,已经在中国对这一车型进行了几轮研究。

▲新一代优雅

全新的宏大设计是“为中国年轻消费者设计”的难得模板:改变以往缺乏特色家庭风格,将v-motion元素从更高层次的车型移植到全新的车型上,并与更锐利的全led灯组合作,创造出一种一目了然的动态设计;更长的轴距有助于设计师创造更纯粹的汽车运行路线。带有滑动靠背的汽车后部允许车辆具有非常低的视觉重心,并且整体看起来非常细长和动态。

事实上,它能给人跳跃的感觉,这与独特的长宽比是分不开的——全新的玄一车身宽度为1815毫米,但车身高度只有1450毫米,是同级车中长宽比最小的中级车之一。东风日产也很好地利用了这一视觉优势,向外扩张的轮拱和低矮的车身给人一种低洼车的印象,这与日本跑车的感觉非常一致。一个比较是,虽然宽1815毫米的新宝来也有运动风格,但显然没有全新的宏大风格那么极端,身高比身高高12毫米。从同样的角度来看,这有点传统。

▲新一代宝丽来

事实上,新宝来和新花冠也在不断寻找年轻外形的变化。例如,新宝来用复杂的腰线来表现立体印象。许多年轻人已经认识到“打孔脊线”的这一流行特征。此外,全新的花冠与全新的轩逸相似,两者在造型上都遵循了自己的中高级车的设计,从而增强了视觉的精致感。然而,由于车身的尺寸,特别是车宽数据,其越级特性并不那么重复。

▲新一代卡洛拉

关于造型运动性的另一个细节是——140,000个高端车型、新宝来和新花冠都使用16英寸的车轮,只有新格兰德使用17英寸的车轮,这可能成为吸引年轻人的最后一笔。

内部装修,谁说中级车不能豪华

在谈论室内装饰之前,身体宽度数据确实值得注意。这将对汽车的空间布局产生巨大影响。至少在空间布局策略方面,这三者之间有相当大的差距。

第14代宣仪1815毫米宽的优势得到充分展示。东风日产利用较大的宽度来丰富各地区的设计和功能。例如,中控台、变速杆和中央扶手被设计成一体,使得三筒空调的出风口可以容易地布置在大中央控制屏和空调控制面板之间,从而改善了汽车的豪华质感。中央控制台区域更能说明问题。新的grand设计采用了左止动杆和右杯架的设计,甚至在止动杆后面扩大了储物空间,这是teana和loulan等高级车型的常见设计。然而,加高和加宽的分开的中央扶手区域给主乘客舱和辅助乘客舱带来了740毫米宽的空间,允许前排乘客有独立的座位空间。

新grand设计没有理由可以采用这种设计:新grand的控制台尺寸在同等级汽车中最宽,基本超过205毫米,最宽扶手达到240毫米,应该注意的是,最多100,000-150,000级家用汽车的中央扶手宽度不超过160毫米,采用的布局是新宝来和卡罗拉的中心对中心方案,具有与手动齿轮布局兼容的优点。哪种设计更先进和豪华,你一上车就能感觉到。

全新的轩逸在15万元内实现了最高效的布局,在注重室内材料方面也是三者中的佼佼者。中控台上覆盖了大面积的乙烯树脂,皮革和其他触感极佳的柔软材料也占据了前仪表板和门板。从搭配开始,新轩逸座椅也是毫无悬念的高档皮革,与旧车型的不同之处在于,高档座椅采用钻石切割图案和奢华绗缝技术打造高品质座椅。与此同时,全新的轩逸在座椅宽度、贴合度、坐垫厚度和支撑度上近乎完美——毕竟,这是东风日产引以为豪的“沙发座椅”,这不仅是相对于其他两款的优势,也是15万辆以内的汽车无法实现的“独家专利”。

相对来说,全新的花冠和新宝丽来在他们的汽车里使用更便宜的处理方法。新宝来和朗逸内饰,硬塑料,中控台和车门上的乙烯基方向盘,软材料一般都在车门扶手等地方。尽管新花冠的正面ip桌子上覆盖着乙烯基,但在许多地方它仍然很便宜。甚至中低价车型的车门扶手也仅由绒布材料制成,方向盘和止动杆主要由树脂制成。

看起来像动力系统,带来不同的选择。

在同一个价位上,这三个电力系统的风格非常相似,都是以平稳、稳定和卓越的燃油经济性为目标的电力系统。

前代轩逸1.6升+无级变速器的性能众所周知,因其良好的驾驶性、平顺性、安静性和燃油经济性而受到消费者的好评。然而,这次搭载在全新玄一上的是一台完全更新的hr16型1.6升自然吸气发动机,它采用了镜像缸膛技术、tcv智能多级湍流控制技术、e-vtc智能电动连续可变气门正时控制技术、egr冷却循环系统技术等技术来进一步优化燃烧效率。

在这些技术的祝福下,全新玄一100公里油耗从上一代的5.6升下降到4.9升,整整下降了12.5%,同时不采用发动机直喷技术,保证了发动机的可靠性。一个比较是,新的时尚油耗和混合动力车型可以保持相同的水平。值得一提的是,笔者在试驾后参加了一场节油比赛,有四个人开着空调,第十四代宣一实际上让我们跑了3.6升100公里!就东风日产擅长的油耗而言,新选一无疑会胜出。

另一方面,新一代hr16不会由于燃烧效率的提高而导致功率下降。就绝对功率而言,该发动机产生的139马力和102千瓦比丰田的小排量涡轮发动机高出约20%,给第14代宣一相当大的功率。

大众的ea211 1.5l与艾欣的3-6at中唯一的自动变速箱相匹配。该动力总成将具有良好的稳定性和驾驶乐趣,但油耗最高——工业和信息化部的油耗为每百公里5.5~5.9升。同时,由于这台1.5升发动机的功率较低,更频繁的升、降档将使6档不能总是在不同的速度区间来回急冲。与国产汽车相比,无级变速器确实是更合适的选择。

在采用新tnga架构的第12代丰田花冠中,nr系列1.2t涡轮增压发动机继续使用。该发动机几乎是为中国市场定制的小排量涡轮,优先考虑低速扭矩和运行可靠性。虽然发动机还没有更新,但幸运的是有一个全新的cvt变速箱,它还能使发动机在日常行驶中以非常低的速度旋转,从而有效控制噪音和油耗,油耗约为每100公里5.5-5.7升。

第十四代宣姨与他们都不同。在实际驾驶中,这款1.6升+cvt的动力总成在输出质量方面比预期好得多。扭矩可以承受2000转以下的大部分工作条件。加速器的脚感,深加速器和浅加速器的动态响应有点像天籁的2.0升,这意味着平滑和灵敏的输出风格。此外,新轩逸还延续了东风日产屡获殊荣的nvh控制水平。新款轩逸的驾驶品质和动力输出让人感受到与室内外设计相匹配的高级感。

结论:

不得不说,在有15万年历史的家庭用车中,由于成本限制,它不会是“完美的”,但至少可以在设计、空间舒适性、功耗等主要方面达到目前家庭消费者所重视的最高可能水平。这是一辆畅销汽车的成就和义务。

在这三款汽车中,不同的消费者可能会有不同的偏好、品牌、技术或舒适性,但仔细的分析表明,他们各自的特点大不相同。新宝来更加关注心态年轻的消费者,但代价是动力技术落后、配置不足、室内材料成本低。全新的卡罗拉能够在全新架构平台的基础上全面更新其驾驶性能,其安全配置也得到了极大的加强。然而,在内部纹理和工艺材料方面,它肯定会落后于竞争对手。

相比之下,全新的玄一在各个方面都更进一步。全新轩逸以更大气的外观设计、更舒适精致的内饰以及同等水平的超低油耗,获得了同等水平汽车无法给予的全方位“良好印象”,从而满足了人们对家用汽车的最高期望。事实上,轩逸已经成为中国汽车消费者中最受欢迎的日本轿车,因为它真正实现了“三好”政策的整体精髓,并能在红海保持常青,红海是最激烈的国产轿车。

文|坂本

图表|网络

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